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发动机起动系统

发动机的起动

使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。

１、起动条件 
　　① 起动转矩        ② 起动转速

　２、起动方式       ① 人力起动    　② 电动机起动   3 压缩空气启动

   起动辅助装置

１、 电热塞２、进气预热器

３、减压装置                          ４、起动液喷射装置

起动机 

　　１、组成  

２、操纵机构　     直接操纵       电磁操纵

３、离合机构       在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转

4、起动过程
　　起动时，接通起动开关，起动机电路通电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。
　　如果齿轮与飞轮齿端相对，不能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅速啮合。当铁芯移动到使短路开关闭合的位置时，短路线路接通，吸引线圈被短路，失去作用，保持线圈所产生的磁力足以维持铁芯处于开关吸合的位置。

５、减速起动机

在起动机的电枢轴与驱动小齿轮之间装有齿轮减速器的起动机称为减速起动机。当起动机功率一定时，提高电机转速，降低转矩，可以减小其体积。因此，在采用小型、高速、低转矩的起动机时，靠装在电机轴上的齿轮减速器（速比为3-4）将电机转速降低后再驱动飞轮。 减速起动机与同功率的起动机相比，它具有体积小、重量轻、驱动转矩大的优点。

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