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4.3.3  蓄电池的维修保养周期为每运行50小时或每季度（按先到时间）进行一次：

a) 用验电器检查蓄电池充电是否足够，否则应充电；

b) 检查电池液位是否在极板上15MM左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置；

c) 检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。

d) 每半年彻底充放电一次。

4.3.4  皮带的维修保养周期为每运行100小时或每半年（按先到时间）进行一次：

a) 检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换；

b) 在皮带中段加40N压力，皮带应能按下12MM左右，太松太紧都应当进行调整。

4.3.5  散热器的维修保养周期为每运行200小时或每年度（按先到时间）进行一次：

a) 外部清洁：

——用热水（加入清洁剂）喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射（如从反方向

喷射只会把污物逼进中心位置），使用此方法时，要用雨布挡住柴油发电机，避免发电机进水；

——如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分

钟，然后用热水清洗。

b) 内部除垢：

——把水从散热器中排干，然后把散热器与管子相连的地方拆开并封口；

——向散热器中倒入45度的4%的酸溶液，过15分钟后排干酸溶液，检查散热器；

——如果仍有水垢，则用8%的酸溶液再洗一次；

——除垢后用3%的碱溶液中和两次，然后再用清水冲洗3次以上；

——所有工作完成后，检查散热器是否漏水，如果漏水则申请外委修补；

——如果不漏水则重新装回，散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。

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