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  2）供油提前角不准确

  供油提前角过大，易引起敲缸、工作粗暴，功率不足；供油提前角过小，就产生后燃，柴油机排气冒烟、温度过高、功率降低。

    原因1：柱塞偶件、出油阀偶件磨损严重，配合间隙增大，压油过程中燃油回漏严重，造成供油提前角度变小；

    排除：更换磨损严重的柱塞偶件或出油阀偶件。

原因2：喷油泵出油阀弹簧太松或太紧，影响出油阀的开启时间，使供油提前角变大或变小；

排除：对出油阀弹簧进行弹力检查。若弹力不足，应予更换，并将出油阀紧帽拧紧至规定的力矩。

原因3：喷油泵凸轮轴弯曲变形，导致柱塞滚轮体接触凸轮的时间发生变化，供油提前角变大或变小；

排除：检查凸轮轴是否弯曲，若直线超过0.05mm，要冷压校正或更欢新件。

原因4：凸轮轴凸轮磨损严重，导致柱塞滚轮体接触凸轮的时间延迟，供油提前角变小；

排除：凸轮轴凸轮外形尺寸磨损超过0.8mm，即不允许继续使用，更换磨损的凸轮，或用焊补法修复。

原因5：挺柱、衬套、滚轮销、调整垫块和柱塞尾部等磨损和调整螺钉松动，导致供油提前角变小；

排除：通过调整垫块厚度或调整螺钉的调整，改变挺柱的高度来弥补传动件的磨损，使各缸供油时间相同。

原因6：有关传动件如键或键槽损坏而松动，花键轴套松动或错位，接盘三颗固定螺栓松动等；

排除：更换或修理损坏的零件，定期检查、紧固松动的连接件和传动件。

原因7：凸轮轴轴承磨损严重，凸轮轴颈向跳动过大，造成供油提前角变小；

排除：更换磨损过大和损坏的轴承。

3）喷油泵不供油

若喷油泵不供油，则喷油器喷油中断，运转中的柴油机自行熄火，再也无法起动。

原因1：低压油路不供油，如油箱中无油或出油口堵塞、柴油滤清器堵塞、油路不密封而漏油、有空气进入形成气阻等；

排除：寻找故障部位，消除低压油路中的堵塞和渗漏，彻底排除油路中的空气。

原因2：柱塞弹簧折断，使柱塞无法回位吸油，从而导致油泵不能泵油；

排除：更换柱塞弹簧。

原因3：柱塞因燃油有杂质或表面被拉伤而卡死在柱塞套内，使柱塞不能回位；

排除：清洗和修复拉伤的柱塞，严重时应更换柱塞偶件。

原因4：柱塞对柱塞调节臂配合松动，或调节臂球头从拉杆调节叉槽中脱出；

排除：对其进行修理，恢复它们配合关系，或更换新件。

原因5：挺柱体卡死在泵壳内的上行位置、使柱塞不能下行吸油；

排除：挺柱体与挺柱体导孔的配合间隙规定为0.02—0.10mm，超过规定要更换挺柱体。挺柱体在导向孔内应上下运动自如。

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