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一、气缸内新鲜空气不足原因

     1、消声器锈蚀、积炭或油污；

     2、空气滤清器滤芯积尘过多； 

     3、进、排气门间隙过大，使气门开度减小；

     4、配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。

     二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因

     1、气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；

     2、缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气； 

     3、缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；

     4、气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。

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