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机油油面升高1


文章来源:500KW发电机价格_潍柴柴油发电机_400KW发电机组价格_斯太尔 -江苏省双马机电设备有限公司 发布时间 : 2017-11-07 浏览量:1624

柴油机在作业过程中,以下三种情况可能造成柴油机机油油面升高:即油底壳中进水、柴油或液压油。

①油底壳中进水

刚停机或运转中的柴油机机油呈乳白色(为油水混合物);停机时间一长,油水就分离,从油底壳可以放出水;柴油机排烟正常。柴油机机体、缸盖、机油散热器产生裂纹导致进水,此现象多发生在冬季(特别是昼夜温差较大的地区),主要是没有放尽水或防冻液失效,使机体、缸盖、机油散热器被冻坏(某些部件本身的质量也是一应考虑的因素),当温度升高时,冰溶成水而流入油底壳,致使机油油面升高。

运转或刚停机时机油多呈乳白色;停机时间一长油水就分离,从油底壳可以放出水;因油水混合在气缸内,故柴油机排放白烟。柴油机缸套产生裂纹或孔洞导致进水,多是由于缸套被冻坏或缸套本身质量不佳而产生裂纹,或由于穴蚀使之产生孔洞,若冷却液不符合要求(如加入了没有经过处理的硬水或无腐蚀性的防冻液),则会加快穴蚀的速度,孔洞的产生也相应地增快、增多。

运转或刚停机时机油多呈乳白色;停机时间一长油水就分离,从油底壳可以放出水。缸盖、缸体被水击裂产生裂纹而漏水,发动机运转过程中,如果发动机冷却系统冷却水漏光,导致发动机温度过高,此时,不应迅速加水,而应让发动机慢慢自然冷却后,再加入水;如果在发动机温度仍然很高时加入水,缸盖和缸体(铸件)突然遇冷,会产生裂纹,导致油底壳进水。


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