YC6C系列发动机是结合国内外大型发动机的先进技术进行自主研发的产品。采用四气门、增压中冷、电控单体泵等配置,经玉柴先进的燃烧开发技术优化和验证,具有节能环保,可靠性高,加载能力强,维修性好的特点。
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四气门+增压中冷技术,进气充足,燃烧充分,油耗低。
采用电控单体泵技术,运行平稳,瞬态调速性好,加载能力强。
采用弧面加强筋网格结构的优质合金铸铁气缸体,高强度蠕墨铸铁气缸盖,双保险防冲缸垫结构,缸盖底部独创的冷却技术,可靠性高。
采用玉柴专有的刮碳自洁技术,润滑油消耗低。
采用电动预供油技术,有效保护运动副,提高发动机寿命。
一缸一盖结构,机体侧面开有维修窗口,维修方便。
支持双能源启动。
型号 |
YC6C1020-D31 |
YC6C1070-D31 |
YC6C1220-D31 |
YC6C1320-D31 |
YC6C1520-D31 |
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型式 |
立式、直列、水冷、四冲程 |
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吸气方式 |
增压中冷 |
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气缸数-缸径×行程 (mm) |
6-200×210 |
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总排量 (L) |
39.58 |
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压缩比 |
13.5:1 |
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常用功率/转速(kW/r/min) |
680/1500 |
715/1500 |
815/1500 |
880/1500 |
1016/1500 |
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备用功率/转速 (kW/r/min) |
748/1500 |
787/1500 |
897/1500 |
968/1500 |
1118/1500 |
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最低燃油消耗率 g/(kW·h) |
214 |
212 |
214 |
210 |
212 |
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机油容量(干发动机)(L) |
180 |
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机燃比 % |
≤0.1 |
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起动方式 |
电起动 |
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燃油系统 |
电控单体组合泵 |
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噪声Lp dB(A) |
≤103 |
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排放 |
GB 20891-2014 第三阶段 |
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含水箱外形尺寸(长×宽×高) (mm) |
3270×1760×2385 |
3270×2145×2372 |
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柴油机总干重 (kg) |
发动机:4700(不含水箱中冷器) |